Geek-Nose.Com » ГАДЖЕТЫ

Выбор редакции

[Обзор] Xiaomi MiJia M365 – отличный [электросамокат] от надежного китайского производителя

Максим Wood

23.12.2017

В 2016 году фирма Xiaomi выпустила свое новое творение – MiJia M365.

Казалось бы, эта компания уже и так захватила практически весь рынок техники, но китайские специалисты решили идти дальше и выпустили электрические самокат.

Он отлично подойдет для простых прогулок по парку вечером или же для того, чтобы добраться на работу или в любое другое место, которое находится недалеко.

Стоимость данного гаджета достаточно высокая. Необходимо иметь очень высокооплачиваемую работу и немало энтузиазма, чтобы покупать его для прогулок и поездок на работу.

В любом случае, мы рассмотрим его со всех сторон, а потом каждый сам сможет решить, стоит ли ему покупать очередное творение Сяоми.

Cодержание:

Характеристики

Рис. 1. Аппарат в деле

Стоит сказать, что для нашей местности (имеется в виду территория бывшего СССР) такие устройства пока что являются диковинкой. В больших городах все чаще можно увидеть гироскутеры.

Они выполняют практически те же функции.

Все же большинству жителей представить себе человека, который едет на работу на электросамокате пока что достаточно сложно.

Да и вообще, это больше игрушка, нежели реальная необходимость, собственно, как и гироскутер. Почему так можно говорить, мы разберемся по ходу обзора.

[market id=»1719412670″]

Комплектация

В коробке пользователь найдет само устройство, а также все необходимое для его сборки.

Так покупатель сразу получает шестигранный ключ, переходники, которые помогают накачать колеса (здесь разъем совершенно особенный, не подходит под наши обычные насосы).

Если говорить проще, речь идет о ниппелях. Также есть зарядное устройство. Мощность зарядки составляет 42 В, а сила тока – 17 А.

Для наших розеток это вполне нормальная нагрузка, поэтому никаких перенапряжений произойти не должно.

Важно, что вилка обычная, советская, поэтому никакие переходники для использования такого устройства вам не нужны.

В основном, там сказано о том, каких правил необходимо придерживаться при использовании (об этом мы еще поговорим), а также руководство по сборке.

Все сложено весьма аккуратно, поэтому при пересылке повредиться ничего не должно.

Рис. 2. Комплект поставки

Но если у вас есть хотя бы небольшая инженерная жила, вы легко сможете собрать этот самокат и пользоваться им.

Чтобы это сделать, необходимо просто поместить провод в трубу руля и присоединить одну часть стойки к другой.

Делается это при помощи винтов, которые также есть в комплекте, а также шестигранного ключа. Как упоминалось выше, ключ производитель тоже любезно предоставил.

Две части стойки показаны на рисунке 3.

Рис. 3. Две части стойки устройства

В общем, со сборкой никаких проблем возникнуть не должно. Комплектация тоже очень хорошая, придраться здесь не к чему.

Вместе с электросамокатом в коробке есть все необходимое, чтобы собрать аппарат.

Разве что хотелось бы увидеть инструкцию на русском языке.

Впрочем, юзеры из других стран наверняка хотели бы прочитать «послание от производителя» на своем языке, так что мы такие не одни.

Внешний вид

В принципе, это устройство выглядит как самый обычный самокат, который имеет лишь некоторые отличительные особенности.

Эксперты отмечают, что в нем нет ничего лишнего, никаких деталей или даже мелких элементов, которые могли бы резать глаза. Впрочем, это весьма субъективно.

Сзади мы видим колесо и фару, которая светит очень ярко (это пригодится при ночной езде). От одного колеса к другому есть удобная платформа для ног.

Под ней спрятаны некоторые приспособления и электрические приборы.

Ноги здесь помещаются совершенно спокойно – площадка не слишком узкая, но и не слишком широкая, что выглядело бы не очень красиво.

Под ней есть небольшая ножка, которая позволяет ставить самокат. Над передним колесом расположен руль. Его высоту, к сожалению, нельзя регулировать.

Ручки у руля сделаны хорошо, руки не будут уставать при длительном использовании.

Впрочем, ресурс у самоката не очень большой, поэтому никакого длительного использования в данном случае не будет.

Рис. 4. Самокат сзади

Правда, спереди есть один провод, который выглядывает из рамы. Непонятно, почему разработчики решили вывести его наружу, а не поместить внутрь трубы.

Он может зацепиться за что-то и порваться.

Конечно, для этого нужно приложить немалую силу, но такая возможность все-таки есть и это не очень радует. Также есть наружный провод на руле, прямо под ручкой. Скорее всего, он идет к тормозам.

Опять же, для достижения наибольшей эстетичности производитель мог бы поместить его внутрь. Но в данном случае риск зацепиться и порваться отсутствует.

Он легко поместится на балконе или в коридоре. Также его можно взять под руку и пройтись там, где проехать невозможно. Правда, вес девайса составляет 12,7 кг.

Если его обладателем будет нежная девушка, ей придется просить кого-то о помощи.

Рис. 5. Руль

В данном случае использован вполне обычный вариант колес. У большинства наших велосипедов такие же.

А это значит, что покрышки будут протираться и со временем их необходимо будет заменить. Кроме того, они очень легко могут пробиться.

Малейшая иголка акации может оказаться огромной проблемой. Найти такие камеры в нашей местности достаточно проблематично. Придется заказывать их в интернете.

Рис. 6. Заднее колесо

Максимальное давление в колесах составляет 3.4 атм. Для такого размера это достаточно много, но все равно можно было бы и больше. Тогда скорость была бы еще больше.

Этот секрет знают многие велосипедисты.

Особенности использования

Чтобы поехать, необходимо просто встать на площадку для ног и нажать на кнопку газа. Но при этом важно сразу же начать двигаться, то есть оттолкнуть самокат ногой.

Только тогда он заведется, то есть включатся все соответствующие механизмы и электросамокат заработает.

К сожалению, Zero-Start у Xiaomi не отключается, хотя такое решение использовано во многих других устройствах подобного типа. Э

то неудобно в тех случаях, когда придется заезжать на горку или везти самокат по пандусу. Тогда придется прикладывать немало усилий, чтобы продолжать движение.

А в некоторых случаях оно вообще станет невозможным.

Кроме того, в наших городах нередко попадается песок, камни, щебень и так далее. Так вот, на всех этих покрытиях ехать не получится.

Даже если включить самый тяжелый режим работы (их здесь 3), самокат все равно не сможет двигаться дальше.

То есть вы сможете ехать только по ровному тротуару или по бетонному покрытию, а это весьма неудобно.

Рис. 7. Аппарат в собранном состоянии

Но такие горки – это не единственное ограничение при эксплуатации рассматриваемого образца.

К примеру, чтобы избежать потряхиваний и вибрации, необходимо кататься только по только что положенному асфальту или в скейтпарке.

Если же придется ехать по кривой дороге (а на просторах бывшего СССР все дороги такие) или по ямам (которые, опять же, есть везде), придется неплохо трястись.

Кстати, если глубина ямы будет равной хотя бы 4 см, преодолеть ее не получится. А причина тому состоит в том, что в самокате нет амортизаторов.

Некоторые пробуют ехать по стертому асфальту и приходят к выводу, что им электросамокат не нужен. Поэтому лучше самостоятельно попробовать хотя бы раз проехаться на Xiaomi до покупки.

Интересно, что купить данный образец Xiaomi можно в фирменных магазинах, а также на Aliexpress и в других интернет-шопах.

Такой вариант позволяет тратить меньше, но попробовать использовать его будет невозможно.

Во время движения вам не нужно делать ничего, просто встаньте на платформу и стойте на ней. Чтобы тормозить, есть целых два метода – рекуперативное торможение и дисковый тормоз.

Первый метод подразумевает, что электрическая энергия, которая используется при движении, возвращается в сеть.

То есть вам необходимо просто нажать на соответствующую кнопку и энергия очень быстро «закончится» (а точнее, вернется в сеть).

А второй метод является традиционным для велосипедов. Есть небольшой механизм, который зажимает колесо и не дает ему двигаться дальше.

Для его использования необходимо просто нажать на рычаг возле руля.

Рис. 8. Руль и тормоз на нем

Исходя из всего сказанного в данном разделе, вывод о том, что на данном самокате можно только кататься по вечерам и выходить на прогулки, напрашивается сам собой.

Какой-то практической необходимости в устройстве, которое не двигается на горках под углом 30 градусов и на щебне, нет.

О болоте и снеговом покрове вообще речи не идет. Только ровный асфальт!

Освещение

По критерию наличия освещения MiJia M365 заслуживает наивысшей оценки. Об этом стоит сказать сразу. Вы совершенно спокойно можете кататься на нем даже самой темной ночью.

Спереди есть фонарь ближнего света, который светит примерно на 3-4 метра.

Это означает, что если вы будете ехать по дороге, и впереди будет какая-то яма, вы точно ее увидите и сможете быстро среагировать.

На рисунке 9 показано, как светит этот фонарь в темное время суток. Как видите, достаточно неплохо!

Рис. 9. Работа переднего фонаря ночью

Также сзади есть стоп-сигнал красного цвета. Если пользователь включает фонарь спереди, стоп-сигнал включается автоматически.

Если же запускается один из тормозов, он начинает мигать. Благодаря этому любой, кто двигается сзади, сможет заметить эти сигналы и среагировать соответствующим образом.

Защита

Как упоминалось выше, Xiaomi имеет степень защиты IP54. Согласно ГОСТ 14254-96, первая цифра в данном обозначении подразумевает степень защиты от пыли, а вторая – от воды.

Так вот первая цифра «5» означает, что устройство не полностью защищено от пыли – если пылинка будет слишком маленькой (менее 1 мм), она свободно попадет внутрь самоката и может повредить в нем что-то.

Вторая же цифра «4» означает, что аппарат защищен от водяных брызг, а соответственно и от дождя.

Если на него попадет водяная струя под давлением, он не выдержит нагрузки и вода тоже попадет внутрь.

Если давление будет больше 20 кПа, электросамокат как минимум придется ремонтировать, а в некоторых случаях и вовсе выбросить.

Рис. 10. Гаджет на улице

В любом случае, вы совершенно спокойно можете кататься на данном гаджете по улице во время дождя. Даже если речь идет о сильном ливне, давления в 20 мПа в нем явно нет.

А вот что касается пыли, то лучше воздержаться от поездок по строительным площадкам и других запыленным местностям. О пустыне или степи и речи не идет.

По проселочным дорогам также лучше не ездить. Кроме того, что пыль совершенно точно попадет внутрь корпуса, пользователь еще и будет очень сильно страдать от отсутствия амортизации.

Кстати, в инструкции написано, что вы можете заезжать в лужи, если их глубина не более 2 см.

На глаз определить глубину лужи во время движения чрезвычайно сложно, поэтому некоторые пользователи вообще советуют не кататься после дождя.

Это еще одно неприятное ограничение, которое совсем не радует сторонников теории о практической необходимости электросамоката.

Управление

Управление самокатом во время движения происходит вполне традиционно – нужно повернуть руль в определенную сторону и устройство поедет туда.

Но ведь мы говорим не об обычном самокате. В рассматриваемой модели есть множество функций, которыми управляет компьютер.

Пользователь может совершенно спокойно обновить его прошивку. Делается это так же, как с обычным телефоном или планшетом.

Подключить Ninebot очень легко.

После этого вы сможете контролировать скорость, расстояние, которое преодолели в рамках настоящей поездки и общее преодоленное расстояние за все поездки.

Кроме того, в приложении отображается температура и средняя скорость. Все это на главном экране. В настройках есть множество других функций, которые вы можете включить или выключить.

Рис. 11. Интерфейс Ninebot

Также есть приложение MiHome. Оно предназначено для разных устройств Xiaomi, а не только для средств передвижения.

Подключение в данном случае более сложное. Большинство пользователей вообще не могут подключиться.

Все данные здесь отображаются не так наглядно и удобно, как в Ninebot, зато данных больше.

К примеру, с помощью MiHome можно увидеть количество зарядок (сессии и циклы), уровень заряда отдельных ячеек батареи и много чего еще.

Рис. 12. Интерфейс MiHome

Стоит сказать, что оба приложения не очень удобные. У них достаточно низкие оценки в AppStore и Google Play. Так что, возможно, придется немного использовать «танцы с бубном».

Скорость

Гаджет может разгоняться максимум до 25 км/ч. Это достаточно много и не каждый сможет ехать с такой скоростью на велосипеде.

В большинстве случаев аппарат от Xiaomi едет на скорости 20 км/ч.

Включается он с помощью кнопки включения – на нее нужно нажать два раза. После этого засветится зеленый светодиод на руле.

Рис. 13. Кнопка включения на руле

Второй светодиод станет белым. Кстати, такие действия включают так называемый ЕСО-режим. Он предназначен для больших нагрузок. Производитель очень сильно расхваливает ЕСО.

И действительно, при использовании такого режима работы можно заехать на горку или развить скорость 25 км/ч на ровной поверхности.

С другой стороны, хотелось, чтобы этот гаджет двигался на разных горках и с большей скоростью. Все-таки стоимость у него такая, что разработчики могли бы добавить эту возможность.

Некоторые пишут, что если половину пути идти пешком, можно преодолеть 60 км. Но какой в этом смысл? Зачем тогда вообще нужно средство передвижения.

Мощность

Стандартная мощность двигателя составляет 250 Вт, максимальная – 500 Вт. ПО мере увеличения нагрузки мощность тоже становится больше.

Для скорости 25 км/ч этого вполне достаточно. К примеру, для скорости 55 км/ч понадобится порядка 1000 Вт. Такая используется, к примеру, в El-sport Red Dragon.

Но и стоит он в 3-4 раза дороже того аппарата, который рассматриваем мы.

Аккумулятор

Емкость аккумулятора составляет 7800 мАч. Собственно, этого хватает ровно на упомянутые выше 30 км.

Если использовать рекуперативный режим зарядки, можно восстанавливать энергию прямо во время движения.

К примеру, если проехать полкилометра под горку в таком режиме, можно вернуть порядка 4% заряда.

Кстати, за его уровнем можно следить на передней панели, над кнопкой включения. Там мы видим 4 светодиода.

Если горят все 4, заряд равен 100%, если 3, примерно 75%, если 2, 50% и если 1, 25%. Когда перестанет гореть последний, девайс просто остановится, и не будет двигаться дальше.

Кроме того, если использовать одно из вышеупомянутых приложений, можно следить за зарядом в смартфоне или планшете. Удобно, что телефон можно прикрепить к рулю.

Там уже есть специальное крепление для этого.

Рис. 14. Смартфон на руле

Что если потребуется ремонт

Если у вас есть хотя бы небольшой опыт в ремонте велосипедов и электрических приборов, вы совершенно спокойно справитесь с разборкой и ремонтом MiJia M365.

Самое простое, что можно сделать, это заменить камеру. На видео ниже наглядно показано, как это делается.

https://youtu.be/Y_Tj-n0EnD0

Как видим, все предельно просто и стандартно. В интернете есть похожие инструкции по полной разборке и ремонту. Абсолютно ничего сложного в этом процессе нет.

По этому критерию Xiaomi заслуживает наивысшей оценки.

Если вы не справитесь с ремонтом сами, в любой стране есть сервисный центр Сяоми. Лучше всего отправлять гаджеты этой фирмы именно туда.

Тем более, что ремонт стоит достаточно дешево. В таблице ниже можно видеть ссылки на сервисные центры в некоторых странах бывшего СССР.

Удобно, что любое устройство можно отправить по почте, а специалисты Xiaomi починят его примерно за две недели.

Итоги: плюсы и минусы

[market id=»1719412670″]

Теперь каждый может сделать собственный выбор – покупать ему это чудо техники или нет.